2008年

全球范圍不超過4.5%，ECA區(qū)不超過1.5%

2012年

全球范圍不超過3.5%，ECA區(qū)不超過1.0%

2015年

ECA區(qū)不得超過0.1%

2020年

全球范圍不超過0.5%

海洋衛(wèi)士^?船舶尾氣脫硫系統(tǒng)（EGCS）可根據(jù)不同船舶空間靈活設計I型塔、L型塔、U型塔、U型塔（方進口）多種類型，支持開式、閉式、混合式多種解決方案。

系統(tǒng)采用海德威自研超微霧化技術(shù)和無填料設計，可最大程度降低對內(nèi)燃機的背壓，同時通過雙效傳感器系統(tǒng)有效避免氣液共腔導致的溢流風險。

系統(tǒng)采用脫除率“雙限值”（0.5%/0.1%）設計，可針對特定海域?qū)α蚺欧诺牟煌筮M行模式切換。該系統(tǒng)在與碳捕集系統(tǒng)聯(lián)合安裝的工況下，可保障船舶持續(xù)使用高硫油滿負荷運載，無需更換燃料，實現(xiàn)利潤最大化。

海洋衛(wèi)士^?船舶尾氣脫硫系統(tǒng)整合了包括掃描、設計、管路預制、生產(chǎn)、安裝、調(diào)試、服務在內(nèi)的全產(chǎn)業(yè)流程，通過“一站式”“交鑰匙”工程規(guī)避設計誤差、現(xiàn)場臨時改動可能導致的損失，從而有效保證系統(tǒng)按時交付。

通過實現(xiàn)“設計、預制、安裝”三個環(huán)節(jié)的無縫銜接，海德威最大限度地消除了傳統(tǒng)改裝模式中廠家、設計公司、施工單位之間溝通不暢等問題。在系統(tǒng)按時交付的同時提升了改裝的性價比。